Сергей Целиков: китайские марки вытесняют корейские в такси РФ
Российский рынок таксопарков сталкивается с заметными изменениями: китайские бренды становятся все более популярными, вытесняя долгие годы доминировавшие корейские и японские марки. Такую информацию в своём Telegram-канале сообщил аналитик Сергей Целиков.
По данным на апрель 2026 года, разрешение на пассажирские перевозки получили 940,5 тысяч автомобилей. Наиболее распространёнными марками в такси стали Lada (занимая 16,6% рынка), Kia (13,5%), Hyundai (12,3%) и Volkswagen (8%). Совокупно эти автомобили составляют 50,4% всего автопарка.
Если рассматривать транспортные средства, которым не более трёх лет, первое место занимает также Lada с 25,5%. Однако далее следуют только китайские марки:
- Chery (13,7%)
- Haval (13,4%)
- Geely и совместный белорусско-китайский бренд Belgee с одинаковой долей в 8,7%
Всего, на автомобили 2022–2026 годов выпуска приходится чуть больше 30% автопарка, что составляет 288,8 тысячи машин.
В рейтинге моделей пока лидирует Lada Granta, на её долю приходится 9,8%. Первую пятёрку замыкают модели, которые уже давно популярны:
- Hyundai Solaris
- KIA Rio
- Volkswagen Polo
- Renault Logan
Тем временем в сегменте трёхлетних машин после Granta идут такие модели, как Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50, Chery Arrizo 8, Tiggo 7 Pro Max, Geely Emgrand и ещё восемь в основном китайских автомобилей. Эти марки составляют почти 60% всех используемых такси.
Эксперт отмечает, что владельцы таксопарков вынуждены приобретать автомобили, которые доступны на рынке. Дополнительную сложность создаёт ограниченный список моделей, разрешённых для использования в таксомоторных перевозках.
Ранее автомобильная марка Umo начала приём предварительных заказов на новый гибридный кроссовер с индексом 8. Новинка предлагается в двух вариантах выполнения — базовая версия оценена в 4 990 000 рублей, а топовая версия стоит 5 490 000 рублей.
