Механик показал днище китайских авто после 100 тыс. км пробега
На тему быстрой коррозии китайских авто до сих пор ходит множество мифов. Чтобы развеять или подтвердить их, автомеханик с YouTube-канала Vinz Auto провел осмотр нескольких моделей с большим пробегом. Курсив Авто делится подробностями.
Exeed RX с пробегом 177 тыс. км
Среди «подопытных» оказался кроссовер Exeed RX, отъездивший 177 тыс. км, причём большую часть времени в такси. Ожидания были скептическими. Обычно после такого пробега днище уже поражено коррозией, особенно в условиях использования реагентов. Но результат удивил: на рычагах, стойках и подрамниках «китайца» – только лёгкая поверхностная ржавчина. Пороги, швы, соединения остались в идеальном состоянии. Даже на глушителе обнаружены минимальные следы коррозии, что большая редкость при таком пробеге.
Cherry Tiggo 7 Pro с пробегом 90 тыс. км
Второй автомобиль – Cherry Tiggo 7 Pro, также побывавший в такси. За 2,5 года китайский «паркетник» наездил 90 тыс. км. Осмотр показал, что днище полностью чистое, без намека на ржавчину.
Все болты и соединения – без коррозии, даже в незащищенных местах. Подвеска в порядке, сайлентблоки и стабилизаторы – без нареканий.
«Я сам был противником китайцев, но тут действительно удивлен», – отмечает мастер.
Некоторые «корейцы» и «немцы» хуже китайских авто
По словам специалиста, многие немецкие и корейские авто с аналогичным пробегом и возрастом уже показывают признаки сильной коррозии, особенно на выхлопной системе и элементах подвески.
Что в итоге
На основании визуального осмотра мастер сделал вывод, что современные китайские авто надежно защищены от коррозии снизу. Даже после сотен тысяч километров и езды в условиях суровых зим, реагентов и интенсивной эксплуатации днище остается в хорошем состоянии.
Однако некоторые подписчики не разделили мнение автора. Вот один из самых аргументированных комментариев:
«Машина будет хоть мало ездить, хоть много, будет корродировать от возраста, а не от пробега. А «таксишные» машины, как правило, по кузову будут выглядеть лучше, чем у среднестатистического владельца с небольшими пробегами. У меня есть «Ларгус», ему уже 11 лет, езжу мало, часто стоит подолгу, и он в последние годы прям на глазах цветет, коррозия увеличивается. Машина когда стоит, гниет даже больше, а пробег не показатель», – отмечает зритель.
Ранее казахстанец обнаружил коррозию на новом хэтчбеке в одном из автосалонов Казахстана. Автоэксперты рассказали, из-за чего может появляться ржавчина на машинах без пробега.
Курсив Авто также писал о владельце Exeed TXL, который пытается продать кроссовер с пробегом больше 100 тыс. км. Автолюбитель поделился, через какие трудности пришлось пройти за время владения китайским авто, и какую машину хочет купить теперь.
