Набирая скорость

Аксакалов начал с главного, а именно с того, что государственная задача — обеспечить 6-процентный экономический рост — выполнена и даже перевыполнена. Рост валового регионального продукта превысил 8 процентов.

- По итогам полугодия макроэкономические показатели в строительстве выросли более чем на 40 процентов, на транспорте превысили 30, в торговле и сфере инвестиций — примерно 17. Рост показывают и промышленность с сельским хозяйством, — заявил аким. — Среднемесячная зарплата в сравнении с уровнем прошлого года стала выше на 14 процентов и составила 369 478 тенге.

Аким рассказал о том, что происходит на рынке труда: трудоустроено 24 тысячи безработных, создано почти 9 тысяч новых рабочих мест. Уровень безработицы держится в пределах 4,6 процента.

Надо думать, показатель этот в ближайшие годы если не снизится, то вряд ли станет более высоким, так как в области сформирован пул из 79 проектов на сумму 2,4 трлн тенге. Их реализация позволит создать более 13 тысяч новых рабочих мест.

- В текущем году запланирован запуск 13 инвестиционных проектов на 337 млрд тенге, — отметил Аксакалов, — с созданием 3,5 тысячи рабочих мест.

В Костанайской области определены четыре основных стратегических направления развития: транспортно-логистическая инфраструктура, чёрная металлургия, агропромышленный комплекс и промышленность. Последняя — ключевая. Полным ходом идёт к завершению строительство завода полного цикла по производству автомобилей KIA. Аким Аксакалов с явным удовольствием поведал о том, как идут дела на костанайско-корейском заводе и к чему приведет его успешная работа.

- Производство там высокоавтоматизированное: установлено 67 промышленных роботов, — подчеркнул глава региона. — Реализация проекта обеспечит рост объёмов обрабатывающей промышленности на 46,5 процента. Таким образом, у нас будет уже два крупнейших завода по выпуску автомобилей, а Костанайская область станет одним из центров автомобилестроения страны.

Другим важным проектом промышленности местные власти считают строительство локализационного центра по производству автокомпонентов. Он реализуется в рамках программы развития малых промышленных зон. Центр обеспечит поставки таких компонентов, как бамперы, зеркала, электрические жгуты, системы выхлопа и прочее, на отечественные автозаводы, в том числе на новый завод KIA. Тем более что работа по расширению модельного ряда производимых автомобилей не останавливается: весной на заводе "СарыаркаАвтоПром" было запущено производство автомобилей Jetour Х70+.

- Двумя масштабными проектами занимаются на предприятии KamLitKZ, — сообщил Аксакалов. — Здесь будут производить ведущие мостов для грузовых автомобилей, будет локализован выпуск балок. Эти проекты значимы для области не менее, чем автозаводы. Они позволят значительно расширить номенклатуру машиностроительной продукции.

Но и это ещё не все. Аким региона уверен в нужности и перспективности капиталоемких проектов в области металлургии и транспортной логистики.

- В сфере глубокой переработки металлов планируется строительство завода по производству горячебрикетированного железа на базе АО "ССГПО", — заявил кумар Аксакалов. — Выбрана технология Midrex, одобрена поставка 1,3 млрд кубов газа, ведутся предпроектные и подготовительные работы. Ввод завода станет мощным импульсом для развития в Костанайской области чёрной металлургии. Но развитие промышленного производства требует опережающего развития транспортной и складской инфраструктуры, особенно вблизи индустриальных зон. Именно поэтому сегодня мы активно работаем над формированием современного логистического хаба. На территории Индустриальной зоны Костаная идёт строительство международного транспортно-логистического комплекса мощностью 400 тысяч контейнеров, или более 11 млн тонн груза. Порт позволит местным производителям выходить на новые рынки, снижая логистические издержки. Ведь он объединяет в себе терминал, складские мощности, сервисы по перегрузке, растаможке, упаковке и маркировке — "всё в одном месте". Порт сделает нас ещё более привлекательными для инвесторов, учитывая географическое преимущество региона. Это будет третий порт в стране и второй сухой, не имеющий выхода к морю.

Но даже на этом перечень экономико-производственных перспектив не иссяк. Кумар Аксакалов заявил о том, что в Джангельдинском районе начнётся геологическое изучение недр для освоения месторождений нефти, в Аулиекольском районе построят завод по производству глинозема из бокситов, а в Федоровском — завод по глубокой переработке зерна.

Аким сообщил также о хороших видах на урожай: валовой сбор зерна прогнозируется на уровне 6 млн тонн. Из 12 запланированных крупных молочно-товарных ферм действует уже три, и ещё четыре появятся до конца года. На этапе строительства находятся пять МТФ.

Собственную продукцию нужно перерабатывать самим. Задача здесь такая: в течение трёх лет довести долю переработанной продукции в агропромышленном комплексе до 70 процентов.

- Один из ряда проектов — строительство фабрики "Кондитерская столица" мощностью более 16 тысяч тонн, — сообщил аким Аксакалов. — Особое значение придаем строительству завода по глубокой переработке зерна. Он будет выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью: крахмал, глюкозно-фруктозные сиропы, глютен, биоэтанол, аминокислоты и другие компоненты. Планируется и реализация проекта по строительству завода по переработке бобовых культур с участием крупного турецкого инвестора. То есть в Костанайской области формируется современный агропромышленный комплекс полного цикла с созданием новых производств, качественной продукции, расширением ассортимента и усилением экспортного потенциала.

Михаил ТИМОФЕЕВ, Костанай